기하 공차에 대한 올바른 도면 해독과 공차 해석을 위한 지침서!!

제품의 성능을 고려하여 설계 도면이 작성되어야 하고 도면에 의한 제작과 검사를 하기 위해서는 도면 해독 및 공차 해석이 정확히 되어야 한다. 그래야만 제품을 경제적이고 효율적으로 생산할 수가 있다. 따라서 기하 공차에 의한 도면 해독 및 공차 해석은 엔지니어로서의 상식이며 기본이라고 할 수 있다.

이에 본서는 KS에 규격으로 제정되어 있는 기하 공차에 관해서 부품 특성에 맞는 기하학적 특성을 도면상에 바르게 규제할 수 있고 도면에 의한 가공 제작은 물론 제작된 부품을 검사함에 있어서 일관된 해석으로 정확한 도면 해독과 공차 해석을 할 수 있도록 KS 규격을 기준으로 상세하게 해설하였다.

제1장 기하 공차의 기초

1. 서론

2. 기하 공차의 필요성

3. 기하 공차의 종류와 기호

4. 기하 공차의 도시 방법

5. 데이텀(Datum)

6. 이론적으로 정확한 치수

7. 최대 실체 공차 방식

8. 보통 기하 공차

9. 제도-공차 표시 방식의 기본 원칙

제2장 모양 공차

1. 진직도(眞直度)

2. 평면도(平面度)

3. 진원도(眞圓度)

4. 원통도(圓筒度)

5. 윤곽도 공차(輪廓度 公差)

제3장 자세 공차

1. 평행도(平行度)

2. 직각도(直角度)

3. 경사도(傾斜度)

제4장 흔들림 공차

1. 원주 흔들림(圓周振動)

2. 온 흔들림(全振動)

제5장 위치 공차

1. 동심도(同心度)

2. 대칭도(對稱度)

3. 위치도(位置度)

제6장 기능 게이지(Functional gage)

1. 직각도로 규제된 구멍과 축의 기능 게이지

2. 위치도 공차로 규제된 부품의 기능 게이지

3. 위치도 공차 검사

4. 직교 좌표 공차역과 직경 공차역의 변환

부록

1. ANSI, ISO, KS 규격 비교

2. 기하 공차 도시 방법

3. 기하 편차의 정의 및 표시

4. 최대 실체 공차 방식

5. 기하 공차를 위한 데이텀

6. 제도-공차 표시 방식의 기본 원칙

7. 제도-기하 공차 표시 방식-위치도 공차 방식

8. 개별적인 공차의 지시가 없는 형체에 대한 기하 공차

9. 기하 공차 측정 방법