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노벨화학상 요시노 박사의 리튬이온전지 발명 이야기
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판매가격 : 12,420
적립금 :690
ISBN :978-89-315-9036-4
등록일자 :2020-12-15
출판사 :도서출판 성안당
저자 :요시노 아키라
역자 :한원철
감역 :정순기
분량 :176쪽
편집 :1도
판형 :148*210
발행일 :2020년 12월 15일
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■ 책 소개

 

지금 세계에는 ‘ET(에너지 테크놀로지) 혁명’이라고도 할 만한,

커다란 변혁이 시작되었다.

 

이 책에서는 전지의 종류, 원리와 구조, 그리고 전지의 역사 등을 간단히 설명한 다음, 리튬이온전지의 개발 경위에 대하여 말하고자 한다. 리튬이온전지의 연구가 어떻게 시작되어, 원리가 완성되는 과정에서 무슨 일이 있었는지, 원형(proto-type)이 만들어진 후부터 사업화에 이르기까지의 과정에서는 또 무슨 일이 있었는지에 대해 지난 시간을 근거로 논하고자 한다.

이 책은 일반인을 대상으로 과학에 대한 흥미를 높이기 위해, 일본 NHK 공영 라디오에 방송된 내용을 바탕으로 전공자가 아닌 사람들도 쉽게 다가갈 수 있도록 쓰여졌다. 그리고 이 분야에 관계된 사람들은 이미 세상에 나온 지 30년이 넘은 리튬이온전지의 발명 과정부터 상품화에 이르기까지의 일화를 들여다 볼 수 있을 뿐 아니라, 새로운 사업 영역과 차세대 기술에 대한 혜안과 영감도 가질 수 있으리라 기대한다.



■ 만든 이 소개

 

요시노 아키라 지음

1948년 태생으로, 현재 아사히카세이 명예 펠로우로 재직 중. 교토대학교 대학원 공학연구과 석사를 졸업하고, 오사카대학교 대학원 공학연구과 박사(공학)를 졸업하였다. 1972년 아사히카세이에 입사 후 기술분야에 종사하며 유리 접착성 필름, 리튬이온전지 등을 연구·개발하였다. 2017년 메이조대학교 대학원 이공학연구과 교수, 아사히카세이(주) 명예 펠로우에 취임했다. 2004년에 리튬이온 2차 전지 개발의 공적으로 자수포장(일본정부훈장), 2014년에는 공학분야 노벨상이라고 불리는 전미기술 아카데미의 챨스 스택 드래이퍼 상을 받았다. 2019년에 존 구디너프 및 스탠리 위팅엄과 함께 노벨화학상을 수상하였다. 저서로는 「리튬이온전지 이야기」(씨엠씨 출판, 2004년)가 있다.

 

한원철 옮김

성균관대학교 화학과와 동경대학 응용화학과 석사 및 박사를 졸업하였다. 동경대학 생산기술연구소 박사 연구원으로 리튬이온전지 전극재료 합성 및 반응, 수소전지(연료전지) 전해질 재료 합성 및 반응 연구를 하였다. 삼성SDI에 입사하여 사업부 리튬이온전지 셀개발, 본사 기획팀, 본사 신사업발굴TF팀, ESS(거치형 중대형 전지)기획/마케팅, 사업부 리튬이온전지 팩개발, 사업부 리튬이온전지 셀개발(EV용 전지)을 하였다. 역서로는 『슈퍼배터리와 전기자동차 이야기』와 『폴리머 전지』가 있다.

 

정순기 감역

한양대학교 공업화학과에서 학사 및 석사 학위를 취득하였다. 교토대학교 대학원 물질에너지화학과에서 박사 학위를 취득한 후, 미국 로렌스버클리 국립연구소의 연구원으로 전기자동차용 리튬이온전지의 전극/전해질 계면반응 연구를 수행했다. 현재는 순천향대학교 에너지시스템학과 교수로서 전기화학을 기반으로 차세대 전지 소재에 관한 연구를 수행 중이다. 역서로는 『전기화학』, 『리튬이차전지』, 『직업으로서의 과학자』 등이 있다.





머리말

역자의 말

 

 

제1회 휴대전화부터 자동차까지

리튬이온전지란? | 리튬이온전지의 특징 | 리튬전지는 어떻게 사용되고 있나? | 자동차를 바꾸어 가는 리튬이온전지

 

제2회 전지의 구조

전기가 흐른다는 것이란 어떠한 것인가? | 전지는 어떤 구조로 되어 있을까? | 한번 쓰고 버리는 전지와 반복해서 사용할 수 있는 전지 | 전혀 다른 원리의 전지

 

제3회 전지의 역사

세계 최초의 전지 | 건전지로의 길 | 리튬전지의 등장 | 2차 전지의 진화 | ‘고성능’ 2차 전지에 대한 요구

 

제4회 리튬이온전지 개발 비화 ① - 전기가 흐르는 플라스틱

연구개발의 3단계 | 리튬이온전지를 목표로 하다 | 힌트는 두 사람의 노벨상 수상자 | 전기가 흐르는 플라스틱

 

제5회 리튬이온전지 개발 비화 ② - 소형·경량화의 도전

운명적인 양극과의 만남 | 힘들었던 경량화와 소형화의 양립 | VGCF와의 만남 | 탐색연구로부터 개발연구로

 

제6회 리튬이온전지 개발 비화 ③ - 안전성을 증명하기 위하여

문제점으로부터 특허가 태어난다 | 있어야 할 과제, 있어서는 안 될 과제 | 순금 소성로가 없으면 불가능? | 야에스의 검은 다이아몬드 | 경찰청의 사전조사를 받다

 

제7회 사업화의 길 ① - 난항의 시험제작품 만들기

사업화 판단에 필요한 3가지 조건 | 우리들이 가능한 것과 불가능한 것 | 시험제작품을 외부에 주문하다 | 몸을 사리지 않은 기술개발

 

제8회 사업화의 길 ② - 유저 워크는 디지털 카메라부터

유저 워크 제1호 | 8mm 비디오 카메라의 상품화 | 미국에서의 시험제작

 

제9회 사업화의 길 ③ - 품질, 가격, 공급체제에 적합한가?

신형 2차 전지 사고의 파문 | 이 전지를 어떻게 사업화할 것인가? | 갑자기 날아온 뉴스에 경악하다 | 토시바와의 합병회사 설립

 

제10회 신규사업을 가로막는 3개의 관문

3개의 관문 | 관심과 구매행동 간의 미묘한 관계 | 어느 날 갑자기 불어온 신바람 | 또 하나의 순풍

 

제11회 IT로부터 ET(에너지 테크놀로지)까지

1995년의 사람들에게 물어본다 | IT혁명에 있어서의 3가지 신기와 3가지 둔기 | 필름 사진이 없어진 날 | IT혁명에서 ET혁명으로

 

제12회 ET혁명을 개척하는 자동차

지속 가능한 사회를 향하여 | 자동차용으로의 전개 | 다음 전망은 2025년 | ET혁명에 있어서 ‘3가지 둔기’

 

제13회 ET혁명이 가져올 미래 사회

ET혁명에 있어서 ‘3가지 신기’ | 마이카(My Car)가 없어지는 날 | AIEV는 사물인터넷(IoT)이다 | ET혁명에 있어서 일본이 완수해야 할 역할

 

전지의 역사

 



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